О вокзале в Токсово

Друзья и коллеги, судя по всему, своим запросом к губернатору Ленинградской области Дрозденко и начальнику РЖД Белозерову – о включении здания железнодорожного вокзала в Токсово в реестр объектов культурного наследия народов России, отказе от сноса здания и необходимости его реставрации с восстановлением исторического облика, — я наступил на какие-то ОЧЕНЬ серьезные интересы.Третий день различные ресурсы (в том числе, помоечные) рассказывают публике, что, во-первых, это будет новый и комфортный вокзал, а во-вторых – что никакого сноса не будет, а будет «реконструкция с сохранением исторического облика».Количество публикаций таково, что понятно: организована целая кампания.Так вот, господа «кампанейцы». Или вы не умеете читать – или лжете сознательно.На сайте госзакупок размещено техническое задание, где прямо сказано, что «НОВОЕ здание вокзала на станции Токсово проектируется на месте СТАРОГО деревянного вокзала, который был построен в 1916-1917 годах по проекту финского архитектора Урхо Пяллия». Это первое.Второе: «Проектом предусмотрено выполнение в 2020г. комплекса работ в соответствии с заданием на проектирование, ведомостью объемов работ и рабочей документации».И вот что написано в этом «комплексе работ» (картинку выкладываю в первом комменте):п. 4. «ДЕМОНТАЖ здания вокзала». Объемом в 2 026 кубических метров.Демонтаж – это и есть снос. А никакая не «реконструкция». И нечего пудрить нам мозги. О том, как исторические здания сносят под видом «реконструкции», прекрасно знают питерские градозащитники.Вокзал надо сохранить и реставрировать. А не сносить.Истерическая кампания против его защитников нашу правоту только подтверждает.




Рассказать друзьям:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *